川口緑化センター樹里安道の駅〜無料充電スポット

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同日訪れた、さいたま市の美園コミュニティセンターが連日の雨と曇り空で蓄電量が無く充電できなかったので、下道でノロノロ徘徊しながら訪れたのが川口緑化センター樹里安道の駅。先に一台充電している状態でしたが、少し待って30分充電したという記事。

現地到着

電池残量は68%ほどで全然家に帰れる容量だったのですが、高速に乗る前にトイレに行っておきたかったので立ち寄ることに。30分もあれば90%は超えるのでトイレついでに充電できたらチョイラッキー的な感じで。

場所は高速のすぐ下あたり、大きい看板も出ているのでわかりやすい。充電スポットも入ってすぐ左側にあるので見落とすことはないと思います。

充電方法

いつもの様に画面タッチして、プラグを挿してスタートを押すだけです! 電池残量にもよるけど、40kw前後は出る様子。

満足度は高いが競争率も高い

道の駅ってやはり充電中に休憩、トイレ、お土産の買い物などできるのが一般的なのでそれなりの数の車の出入りがある感じでした。充電器も休みなくスポットが埋まっている印象。行くタイミングは重要かなと思いました。

まとめ

土日の道の駅はやはりそれなりの競争率なので、充電するには待つ覚悟が必要かなと。でも、道の駅は何かと休憩するにはベストスポットなので行くタイミングは重要なのかなと感じました。急速充電があるのは良いところではある。

充電場所紹介

トイレ、自動販売機は問題無く使えます。また、植木や苗木も買えますw

テスラ購入のご紹介リンク

こちらのリンクからテスラを注文して頂くと、1,500kmの無料スーパーチャージが付いてきます!(私にも1,500kmいただけます。)購入の際は是非!
私は購入時(注文時)に普通にやってしまい事後の後付けはできませんでしたw

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さいたま市美園コミュニティセンター〜無料充電スポット

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諸事情で横浜から埼玉に行く用事があり、色々と立ち寄る日だったので合間に無料CHAdeMOで充電しようと思い、立ち寄った一つがさいたま市の美園コミュニティセンターでした。CHAdeMOはあったのですが、連日の雨と曇り空で充電器のリチウムイオンの充電残高が足りず、一瞬で充電が終了したという記事。

現地到着

昔、サッカー日本代表戦で行った埼玉スタジアムの近くだったので、不思議と土地勘はある感じで見つけられました。駐車料金は安いのですが、有料なので注意どころです。充電場所は駐車場に入ったらすぐ見えてくるので問題はありません。ただ、

GSユアサのCHAdeMOが初めてで、なんじゃこりゃ感はあったのですが、テスラのアダプターにも問題なく連結できて充電は開始できました。施設内のトイレを借りて、自動販売機で飲み物を買って車に戻ると充電終了してた! ええ〜誰か止めたのと思いましたが、よく見てみるとCHAdeMO充電器はリチウムイオンで蓄電されたものを供給するようで、連日の雨と曇り空で蓄電量が無く充電できませんの表示w そういうのもあるのね、勉強になりましたw

この時の充電残量は70%くらいと特に充電する必要もなかったのですが、いまだに充電が好きな変態でして。。。

充電方法

いつもの様に画面タッチして、プラグを挿してスタートを押すだけです! 一応20kw前後は出る様子。

行くタイミングは難しい

こちらで充電するには連日晴れている中日に行くのが良さそうです。屋根の太陽光で発電されたものが充電器のリチウムイオン電池に蓄電されるので!笑

まとめ

太陽光発電からリチウムイオン電池に電気を溜めてCHAdeMO充電するタイプは連日の天気は考慮した方が良さそうです。ご注意を!w 

ここでは充電できなかったので、川口緑化センター樹里安道の駅へノロノロ向かいました。

充電場所紹介

土日もコミュニティーセンターを利用しているご近所の方が多い印象でした。埼玉スタジアムでイベントがある時は混みそうな雰囲気でもありました。

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三井アウトレットパーク横浜ベイサイド〜無料充電スポット

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家族でちょっとドライブして、ちょっと買い物して、帰りにコストコみたいな休日によく行く場所なので、買い物の間にどんな感じで充電ができるか試したという記録。

現地到着

週末や連休は、まじ渋滞ができるところですので覚悟の上お越しくださいw 今回は時間をずらして少し早めの晩御飯を食べに行く感じで5時30分過ぎに行きました。お目当ては回転鮨です〜 ちょっと高いけど。。。。

初めてだとBブロックを見つけるのが大変かもです。私は何度か行ったことがあるので、メルセデスベンツがある建物の上と頭に入っていたのでスムーズに到着しました。

充電方法

いつもの様に画面タッチして、プラグを挿してスタートを押すだけです! 一応50kw出る様子。充電時間はなんと1時間!! 1時間だとちょうど食事して終わった頃がぴったりな感じなんだよな〜NICE!

満足度は高い

個人的には満足度は高いです。チビにはユニクロの巨大滑り台があるからそれだけで充電時間は過ぎてしまう)大笑 他にも買い物できて、食べるところもあるし、海沿いのいい散歩にもなる。

まとめ

三井アウトレット横浜ベイサイドは、コストコとちょっとしたドライブなどを組み合わせていくと良い感じ。CHAdeMOは十分早いし、繋ぎっぱなしで1時間充電できるからかなり優秀!! 

充電場所紹介

本当に週末は混むから、充電するなら早めか遅めに行くのが良いかと思います。

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島忠ホームズ昭島店〜無料充電スポット

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ごく稀に八王子方面の仕事もあるので、今回は島忠ホームズ昭島店にて無料CHAdeMOお借りしてきました。特にお店型に接触する必要もなく、サクッと使えて充電スピードも早めでした。近くに寄ったらまたお邪魔する確率は高そうです。

現地到着

16号線沿いにあるので運転していても目に入るし、駐車場のPマークに沿って入ればすぐ見つけることができました。手前にパトカーが何かしらの取り締まりをしていたのが気になりますが。。。笑

お店入ってすぐ左手側にトイレはあるし、3Fの駐車場のところまで上がれば自動販売機もあるしちょっとした休憩にはよかったです。充電スピードも最初は40kw出ていたのでサクッと良い感じに急速充電ができました。

充電方法

いつもの様に画面タッチして、プラグを挿してスタートを押すだけです!

満足度は高い

個人的には満足度は高いです。充電器の場所がお店に入るには一番近いので、週末とかはガソリン車止まってそうですね。また近くに来た際には立ち寄ろうと思います。

まとめ

幹線道路16号沿いの急速充電は助かりました。おかげでここでのトイレ休憩の間に八王子方面への移動距離分以上の電気を充電することができました〜

充電場所紹介

島忠はお店が営業中であれば使えそうな印象でした。ここの近くにある道の駅は、午後早い時間で使えなくなるのでご注意を。

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横浜山下公園〜無料充電スポット

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横浜中華街、山下公園、横浜山手にはお客さんもお店を出していたり、子供と遊ぶのにもよく行くスポットなので私なりに駐車場代が安くて充電もできるスポットなのかなと思いました。駐車場の誘導員の方々もEVに慣れてる様子で、ストレスなく駐車、充電、出庫できました。

現地到着

横浜の首都高から向かうと右折入庫になるのでやるとかなり嫌われそうな感じでした。私はぐるぐる迂回して左折で入りました)笑

駐車場入り口です

充電方法

充電器のある場所を誘導員の方々が誘導してくれて、車を止めたら即普通充電開始できるタイプでした。自分の他には、プリウスPHEVとかアウトランダーが充電してました。屋根付きの駐車場なので雨の日でも結構使えるなという印象です。

満足度は高い

自動販売機もたくさんあるし、隣の車との距離に余裕もあるし、トイレもある。外のお店へのアクセスも良いので個人的には満足度は高いです。誘導員の方もちゃんと仕事されている印象でした。また来よう〜

まとめ

プライベートでも仕事での利用も両方OKな普通充電器付き駐車場でした。駐車料金もそれほど高くないし、トイレ、自動販売機、屋根付きの普通充電器だしまた利用したいと思います。

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イオン大和店〜無料充電スポット

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いつも海に遊びに行く途中にあるイオンにも普通充電があるとのことで、ビールを買うついでにどんなものか見てきました。防災センターにインターフォンで話を通して、パスワードもらってで手間があるのに加え、普通充電で30分。正直使い物にならなかったという内容です。

現地到着

北側の駐車場入り口から地下駐車場か立体駐車場へ別れますので、地下に入っていくと入り口のチケットゲートを入ってすぐ右側に充電スポットが見えてきます。

充電方法

近くにインターフォンがあるので、防災センターにコンタクトして自分の車のナンバーと車種を細かく伝えるとパスワード3桁をもらえて普通充電器に入力すると30分使えます。。。。普通充電で30分って意味なくない?笑

充電途中で買い物も終わり、帰りたかったので充電中止をするには本体にまた三桁の暗証番号が必要だったので、くれぐれもお忘れなく!w

不満しかない

手続きが面倒な普通充電で30分しか使えないのに加えて、実はそこにCHAdeMoのマシーンがありました! おおっ、あるじゃん!とテンションはあがりましたが、よく見ると故障中の張り紙がww gogoEVのアプリでログを見てみるとどうやら3年以上利用できない状況の様子。

やはりこのイオンはEVに対して充電してもらおうという考えではないんだろうなと思う次第。

正直お客さんもなんかギスギスしている感じはあった。駐車場内では矢印無視して駐車場所の奪い合いしてたり、爆速で駐車場走ってたり、、、店内もカートのぶつけ合いだしww もちろんすみませんとかはないw

まとめ

車がガソリン車のままだったら立ち寄る事もあっただろうけど、今では立ち寄るメリットがほぼ0に近い場所になったかなと。ちょっとした買い物なら近所のスーパーなどで充電気にせず買い物すれば良いし、買い物+充電もとなれば海の近くにテラスモール辻堂(スーパーチャージャーある)とか海沿いのCHAdeMO無料で使える駐車場とかあるし、長津田アピタやグランベリーパーク使う方が自分には合理的かなと。

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テスラモデル3 LR 走行ログ〜龍ヶ崎カントリークラブ

今回のサマリー

今回は、横浜市内から友人をピックアップして茨城県の龍ヶ崎カントリークラブへ行きました。ゴルフ場には200V充電は無くセントリーモードOFFでゴルフして充電する事なく横浜市内へ帰ってきました。最近テラスモール松戸のSC(V3)がオープンしたらしく見に行きたかったのですが、バッテリーも十分だったのでサクッと帰ることにしました。

出発時の状態

朝の5時30分に出発、気温は25°の快晴。バッテリーは95%の状態から出発しました。ゴルフ場までの片道は112kmの距離ですが、友人宅まで+15km追加して127kmにします。朝4時ごろの高速と首都高は比較的交通量も少なくかなりスムーズな走行でした。

移動中

多少の急加速しながら約1時間20分ほどで現地に到着。オートパイロットは2回ほど遅いトラックの後ろで使いました。エアコンは2の風速で20°のエアコン有りでした。この辺はバッテリー気にせず快適さ重視での移動です。

龍ヶ崎カントリークラブに到着

到着して1時間ほど練習。その後スタートでした。駐車場は屋根が無く日光が直接当たる場所でした。両サイドに高級車が止まっていたのでセントリーモードはOFFでラウンドしてました。

・走行距離:+127km
・走行時間:1時間20分
・エアコン利用:20°を風速2
・バッテリー状態:72%
・到着時刻:午前7時
・外気温:27°ほど(日中はそこから31°くらいまで上がりました)

ゴルフ場出発

バッテリーは1%位消費してましたが、71%からの帰路スタートでした。途中の守谷SAではコーヒーとトイレ休憩挟みましたが、帰りの交通量も比較的穏やかでした。同じルートで帰ってます。

ただ、モデル3のガラスルーフはマジ熱くなりますw
エアコン付けておかないと頭が熱くてかなり不愉快な感じです。フィルム貼りたい。。。

横浜SCでチャージング

友人を送り届けて帰りに横浜スーパーチャージャーへ行きました。一気に80%くらいまで充電できたら楽かなと思ったのと初の横浜SCを見に行きたくて。

写真は横浜SC到着時に充電開始時すぐ撮影した状態です。最終的には95%で出発〜43%まで消費しました。全然問題なく家まで帰れて次の日も仕事に出発できる容量かなと。

横浜SCでは営業時間中だったのでトイレを借りて、車の整理をして、自販機でお茶を買って飲んで、ちょっとした休憩もできて快適でした。充電開始時は123kwと結構爆速でしたが、徐々に75kwになりバッテリー容量が80%超えたあたりで近所のチャデモより低い40kw以下になってきたところで充電をストップして帰りました。料金は800円ほど! ほんと安い

スポット詳細

近くには特に急速充電などは無いので、ある程度充電してから行かれることをお勧めします。帰りに松戸SCへ行くのはありですね!

近くにはコンビニなどないので、トイレ使う必要がある場合は事前に行っておいた方が良さそうです。自動販売機はあるので多少なりの休憩はできます。




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ストロークラボ10がスパイダーの知的財産を侵害していないだろう理由

はじめに

オデッセイのストロークラボ10が発売となり、日本のゴルフメディアでは高い確率でその性能やレビューは取り上げられたものの、一部大手ゴルフメディアでは知的財産侵害しているのではという浅い記事がいくつかあったのでそれらに反論する形で詳細をまとめたいと思う。

オデッセイストロークラボ10は誰が作った?

ここから掘り下げるとわかりやすい。Sean Toulon氏が今回ストラボ10をオデッセイから出した。彼は現在、キャロウェイ・オデッセイのGMという肩書きを持っていると同時に、2015年の11月創業のToulonデザインという会社の創業者兼代表取締役でもある。その前はというと、テーラーメイドに2000年〜2015年まで勤めていて肩書きはプロダクトデザイン&クリエーション。

Sean Toulon氏の実績

これを知らない人が多いようで、じゃあテーラーメイドで何したのってところが面白い。結構有名な物をデザインしてて知ってるゴルファーも多いはず。一気にリストアップすると。

r7 Quad driver
M1
The Rossa putter line
300 series
500 series
r9
FCT
r11
SLDR
RAC
Rocketballz
Burner
Aeroburner
Fly-Ti
Air Zevo
Zevo Blade
Spider <<<これ!

*さらに詳しい詳細は彼のLinkedin参照

彼のLinkedinではこれらを発明して個人特許と記載してあるため間違いないだろう。一応アメリカの特許情報(スパイダー)を調べてみると、発明者の中に彼の名前はあることがわかる。*特許情報をPDFダウンロードするリンクです。

知的財産の侵害はない

この予想は私個人の主観であるが、おそらくキャロウェイとはToulonデザインの法人と契約しつつ、Sean Toulon氏本人がオデッセイを取り仕切っている感じと思われる。なので表向きはSean氏がキャロウェイ・オデッセイ勤務だが、法人対法人での契約ではないかと思われる。

アメリカのゴルフ系メディアもこの件について静かなのはこれら諸々のバックグラウンドの知識があるからだろう。

スパイダーも含め彼の個人特許となると、ストロークラボ10はスパイダーのアップグレード版と考えるのが正しい事になる。アメリカで訴訟となった場合日本よりかなり高額なため、テーラーメイドとの何かしらの大人な合意は販売前に取れていると考えるのがスマートだと思う。

まとめ

スパイダーを世に出したSean Toulon氏がテーラーメイドからキャロウェイに移籍し、個人特許を生かしオデッセイの良いところと組み合わせて出されたのが今回のストロークラボ10という事になるので、特許の侵害は全く無くむしろスパイダーのアップグレード版と理解するのが正しいという事。テーラーメイド側とは大人の合意は取れているだろうと考えるのがスマートではないでしょうか。

関連リンク

オデッセイの丸の内パットラボでフィッティングしてTEN買うまで

オデッセイの丸の内パットラボでフィッティングしてTEN買うまで

なぜ行こうとなったか

理由は2つあって、一つはオデッセイユーザーの友人ゴルファーが前々から絶賛していたが、普通に2パット3パットしてるし口だけだなと思っていたところに、ついにライバル的な友人がフィッティングへ足を運んでしまったこと。
 もう一つは、twitterゴルファー界隈でバカ売れしているストロークラボBlack TENが気になっていたから。どうせ買うならという「ついでに」的な気持ちで行った結果、期待以上の情報がもらえたのと、明らかな変化が見られたので記録に残しておこうと思います。

予約を入れる

予約はネットで受け付けているので、オデッセイのWEBページから予約できる。現状、スマホには対応していないらしいw パットのフィッティングは人気なためなかなか予約を取れないので注意が必要。

用意するもの

当日はエースパターを持参する必要があります。これはパットラボで今のパッティングの状況を可視化するためです。あと当日は質問票が渡されます。パッティングの悩みを書くようなシートになります。本番ショートするのか、オーバーするのか、狙いより右に行くのか左に行くのかなど、悩みがあれば細かく書くと良いです。ここで見栄を張ると危険です、理由は次に。

当日〜パッティングが丸裸にw〜

アンケートシートにはとりあえずよくわからないけどパットが入らない的なことを書いていざフィッティングを開始!! 担当はフィッターの吉野さん、彼に私の下手クソ度合いを丸裸にされるわけだが大変紳士に接客していただきました)笑

SAMを使ってとりあえず6球ほどの3mパットする。何のためのパットかを教えてもらえないどころか、短めのバーディパットと思って打ってくださいというプレッシャーを受ける。。。

Science and Motion で SAMと名付けられたらしい

パットは4/6で成功し、やや勝ち誇っていたわけだがパットの成功率はポイントではなかったことを知る。SAMはどうやら7つの項目を読み取ってくれたらしい。

  • 1. Aimig(アドレス時のフェース向き)
  • 2. Impact(インパクト時のフェース向き)
  • 3. Top View(上から見たスイング軌道)
  • 4. Spot(インパクト時の打点位置)
  • 5. Side View(横からみたスイング軌道)
  • 6. Rotation(クラブフェースの回転)
  • 7. Timing(リズムとタイミング)

まず最初に軽くジャブを入れられたのが1のAimingである。

私のAimingデータ

構えた時点でもはやフェイスが開いている状態である。すると吉野さん、フェイスがやや開いているのはいいのですが、パットに重要なのはConsistency(再現性)であると。。。みる限り60%ほどしかない再現性www

さらに、インパクト時とインパクト後の数値を見比べ、全然悪く無いですよというフォローもあり。「ナイスパットでしたね!」と褒める彼の言葉に喜べない私であった。

私の場合、0.7度開いて構えて>0.2度閉じてインパクト>0.1開いてフォローといった具合である。

我が方向性データ

次にニヤリと微笑みながら(実際は微笑んで無い)インパクト時の打点のデータをモニターに出し質問形式にパンチをくり出す吉野さん。

吉野さん「打点はやや先っぽ寄りの上に集中してますね〜、これだとボールがどどう転がるかわかりますか?」

私「やや左でしょうか?」

吉野さん「そうですね!そのやや左に行かないようにフェイスが開いている可能性がありますね。打点がここに集中する理由わかりますか〜?」

私「いや全くわかんないです」

吉野さん「ではもう一度構えてみてください」

我が打点データ

構えるポイントも細かく修正される。目線の真下にボールが来るように、そして愛用パターを構えると、トゥが浮いているのが明らかであった。

私の修正ポイントは、ライ角の調整(優先度大)による打点位置の修正でした。

さらに両手人差し指で私のパターのシャフトの部分を持ち上げ、フェイスが勝手に開くのがわかる。その比較対象としてマレット型で実際に買いに来たストロークラボTENと比べるとフェイスの開き具合は明らかに違う。

Pingタイプの先寄りの打点でパットする癖がついた私が、マレットで先寄り打点の同じスイングでパットして良い結果が出るはずもなく、ここでの気づきは正直嬉しかった。

そこへ吉野さんが畳み掛けるw 
「ではライ角調整したストラボTENでまたパットしてみましょう!優勝を決めるイーグルパットの気持ちでお願いします!」またプレッシャーであるw

まずはDemo用のストラボTENのライ角をその場で調整してもらい、また7球ほど打ってみると。。。

外したのは1球という劇的な変化wwww もう笑うしか無いww

彼を味方につけて最大限引き出すしか無いと判断した私は、もうストラボTEN買うのでライ角調整細かくお願いできますか?と聞くと、ニヤリと微笑みながら作業に取り掛かる吉野さん(ニヤリとは微笑んで無い)。

2度ほど細かな調整をしてもらい、ぴったりのストラボTENが出来上がりました!!! 

我がフェイスローテーションとスイングテンポデータ

ライ角調整が終わると、スイングテンポやフェイスローテーションの再現性が高いところを褒められ、このストラボTENでこまめに練習するとパット数は絶対減りますよと激励されるww なんて営業上手なんだ。

パター購入の場合、今回のフィッティング費用の2,000円は無料となり、購入後のライ角調整はいつでもOKとのこと。駐車場代金もサービス券でカバーでき多くの気づきがあったフィッティングでした。

吉野さん曰く、ドライバーやアイアンよりも先にパターのフィッティングに来て欲しいとのこと。時間があれば是非おためしあれ!

まとめ

・私のようなアマチュアにとって、ドライバーやアイアンのフィッティングよりパターのフィッティングの方が目に見える変化は大きいと感じた。

・これまでのエースパターもライ角調整したいと思った

・オデッセイパター買うなら、フィッティング受けてから買うのはお得

・丸の内のフィッターさん優しいw

場所

駐車場は同じビル地下。買い物すれば割引券もらえるよ。

関連リンク

ストロークラボ10がスパイダーの知的財産を侵害していないだろう理由

Scotty Cameron Tokyo 表参道ストアでグリップ変えてきた

グリップ購入した理由

2019年現在、ネットやショップで買えるキャメロングリップは一部のものと限られていて、2003年購入当初から使っていたグリップ(黒の白文字)を探していたら、Scotty Cameronストアしか取り扱っていないと言われたので暇を見つけて乗り込んできました。またこちらのストアでグリップ単品だけの購入ができないので、パターを持参する必要があります。平日ともあってサクッと交換してもらえました。ネットで変な偽物買うより、よっぽど確実かなと思います。

店舗の場所

Google Maps

外観・店舗内

表参道プラダ横の一等地。敷地内に車を停めると警備員がきます)笑
他のテナントが居ないので、専用エレベーターで上がります
上へ
店舗内はレアものからそうでないものまで種類は豊富

駐車場おすすめ

Scotty Cameronストアだけの目的なら、From 1stがおすすめ。平日だと1時間で600円と良心的。

完成品!

グリップ交換の工賃はグリップ代金に含まれており、表参道だから高いということはありません。私の場合は平日だったのですぐ交換してくれました。

昔の黒+白文字がどうしても好きでして、、、

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スコッティキャメロン Scotty Cameron の素材 GSS, SSS, 009について

Scotty Cameron スコッティキャメロンの歴代パター 一覧